トレーラーコンクリートポンプ

使用シナリオに応じて、トレーラータイプのトレーラーコンクリートポンプは、トンネル専用ポンプ、高速橋梁専用ポンプなどに分けることもできます。 したがって、価格を相談する前に、エンジニアリングポンプ要件を送信することをお勧めします。できるだけ早く詳細な技術サービスを提供します。

Jinhengトレーラートレーラーコンクリートポンプのポンプ作業は、7つの主要なニーモニックシステムによって調整されています。 すべての機械部品は世界クラスのブランドによって製造されており、ダズウェルの品質の詳細は明らかです。

動力系：メインオイルポンプは韓国のKawasaki社から輸入しています。 オリジナルのボッシュ レックスロス メイン オイル ポンプは 60 個以上のポンプに使用されます。 ディーゼルポンプはWeichaiディーゼルエンジンを採用しています。

メインポンプシステム: 作動油回路開回路。 有名ブランドのメインオイルポンプとコンクリート搬送シリンダーを採用。

分配システム: ブランドの回転シリンダー、ネストされた S パイプ バルブ。 8- 形状のプレートとカッティングリングは特殊な耐摩耗性素材で作られています。

混合システム：販売セメントポンプトラックは、高品質の混合モーターとペダルタイプの超耐摩耗性混合ブレードを採用しています。 左右の半軸処理後、硬度はHB250-280に達し、表面窒化物の厚さは0.3mm以上、表面硬度はHV550以上です。

放熱および濾過装置：有名な中国ブランドのオイルフィルターを使用。 メインポンプオイルフィルターの濾過精度は100μMです。クーラーは航空会社の製品を採用し、信頼できる品質と優れた放熱効果を備えています。

油圧パイプラインとバルブ群：イタリアのマヌリ社の石油パイプラインを使用。 油圧制御弁は台湾油研社の油圧制御弁を採用しています。

電子制御方式：日本のオムロン社の中間リレーを採用。 既知の近接スイッチを使用します。